Акт о списании автотранспортных средств: все о составлении документа

Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос: «Акт о списании автотранспортных средств: все о составлении документа». Если у Вас нет времени на чтение или статья не полностью решает Вашу проблему, можете получить онлайн консультацию квалифицированного юриста в форме ниже.

Содержание

1. Налоговый учет при ликвидации ОС, использование и реализация металлолома

2. Списание морально устаревшего имущества

3. Пошаговая инструкция списания автомобиля с баланса

4. Порядок списания с баланса полностью самортизированных основных средств

5. Списание и утилизация автомобиля

6. Списание автомобиля: согласование, оформление, учет

7. Порядок учета и списания ГСМ по путевым листам в 2021 году

8. Программы утилизации тракторов в России

9. Сельхозсектору необходимо обновить парк тракторов и комбайнов

10. Что принесёт процесс развития утилизации сельскому хозяйству?

11. Новости экономики и финансов СПб, России и мира

На предприятии, имеющем некие объекты основных средств, может возникнуть необходимость в их ликвидации. Такие действия, как правило, сопровождаются образованием отходов, часть из которых надлежит соответствующим образом учесть, поскольку в дальнейшем они могут стать объектами реализации. К этой категории относится, в частности, металлолом.

Налоговый учет при ликвидации ОС, использование и реализация металлолома

По нормам п. 13 ст. 250 НК РФ при подсчете налога на прибыль во внереализационные доходы следует включать стоимость образовавшихся при ликвидации материалов. Исключить из этого списка следует лишь те, которые обозначены в п. 18 ст. 251 НК РФ.

Момент признания дохода жестко привязан к способу, который применяется для расчетов доходов и расходов.

Так, при методе начисления момент признания доходов придется на день, когда составлен акт ликвидации амортизируемого объекта. А при кассовом методе — на день, когда этот объект оприходован.

Если компания решила использовать образовавшийся при ликвидации металлолом в своем производстве или продать его, стоимость этого материала вносится в материальные или реализационные расходы.

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ! Согласно ст. 252 НК РФ уместность расходов надлежит обосновать и подтвердить документально. Если не предпринять таких усилий, у налоговых инспекторов появится основание исключить эти затраты из базы по налогу на прибыль, и, соответственно, доначислить сумму этого налога.

О том, какие изменения появились в налоговом учете основных средств, читайте в материале «Порядок налогового учета основных средств».

Списание морально устаревшего имущества

В ней содержится краткая характеристика объекта.

Здесь отражаются все сведения о списываемом автомобиле (берутся из паспорта автотранспортного средства), включая наличие в составе драг. металлов.
Ниже, в специальных строках о прочих характеристиках можно вписать любую остальную необходимую информацию об автомобиле (на усмотрение собственника).
Далее комиссия вписывает в документ свое заключение о необходимости списания, а также указывают прилагаемые к акту документы. Затем все члены комиссии удостоверяют акт своими подписями.

В пятой таблице указывается информация о расходах, понесенных в связи со снятием с учета автомобиля, и также стоимость товарно-материальных ценностей, поступивших на склад компании после разборки и поставленных на учет.

Общие затраты, понесенные в ходе списания, высчитываются через сложение остаточной стоимости списываемого объекта и трат на его разбор и вычитание из полученной суммы поступлений от материальных ценностей по списанию.
Далее отражается результат списания (плюсовой или минусовой) с точным указанием суммы.

Под заполненным документом главный бухгалтер предприятия ставит свою подпись, а затем акт передается руководителю для заверения.

Утилизация любого транспортного средства, в том числе трактора и другой сельскохозяйственной техники, это прекращение полезного срока использования машины и переработка её на вторичное сырьё.

В своё первоначальном виде, продукт перестаёт существовать, но может появиться в новой роли.

Например, после утилизации трактора могут остаться запасные части, которые могут быть использованы в других машинах.

Трактор сам по себе, довольно сложный механизм, и его эксплуатация требует специальных водительских навыков. У него высокая масса за счёт, которая напрямую зависит от его мощности.

Исходя из этих параметров, можно сделать вывод, что утилизация трактора – процесс непростой!

Необходимость в утилизации транспортных средств, в том числе тракторов и сельскохозяйственной техники, заключается в следующем:

уменьшение концентрации загрязнённости окружающей среды различными токсичными веществами;
уменьшение процесса роста количества несанкционированных свалок;
значительная экономия природных ресурсов;
производства сырья по более низким ценам.

С 2013 года по 1 июля 2016 года деятельность по сбору, транспортированию, обработке и утилизации не подлежала лицензированию. В этот период сложилась практика, когда за работу по утилизации брались сервисные и ремонтные компании, предприятия, занимающиеся заготовкой лома металлов. Однако на данный момент привлечение таких организаций влечет нарушение законодательства. Как уже говорилось выше, списанное имущество это отходы, а с отходами любые действия могут совершить только лицензиаты.

Изъятие плат, содержащих драгметаллы из списанной компьютерной и оргтехники, является деятельностью по обработке отходов и не может осуществляться предприятиями не имеющими лицензии на обращение с отходами. Свидетельства Пробирной палаты на данный момент не достаточно, чтобы производить данные работы. После изъятия платы, содержащие драгоценные металлы, подлежат передаче только на аффинажные заводы, официальный перечень которых установлен законодательством РФ.

Оборудование, имеющее в своем составе черный или цветной металл, после списания становится отходом и не может собираться и транспортироваться предприятиями, имеющими лицензию на переработку (заготовку) металла, а должно передаваться как отход в установленном законом порядке на обработку и утилизацию. И только после утилизации вторичные ресурсы, в том числе и лом металлов, передаются предприятиям, имеющим лицензию на заготовку лома металлов.

Для организаций, осуществляющих деятельность по размещению отходов предусмотрены особые условия обновления лицензий. Переоформить их такие предприятия должны до 1 января 2019 года. В некоторых из этих лицензий указаны коды групп отходов, в которые включены отходы образованные при списании имущества. В связи с этим, может возникнуть ложное понимание, что списанную, например, технику можно разместить на полигоне. Однако это не так. Размещение отходов на полигоне возможно только если эти отходы не могут быть утилизированы. А отходы подлежащие обработке и утилизации только в той части, которая после обработки не подлежит утилизации.

Пошаговая инструкция списания автомобиля с баланса

Основания списания могут отличаться, но порядок действий в большинстве случаев схож и включает следующие этапы:

Составление и направление соответствующего уведомления в ГИБДД;

Нельзя списать машину с баланса, без снятия ее с регистрационного учета в ГИБДД, в противном случае, обязанность по уплате транспортного налога сохранится за вами.

Начинать процедуру следует с направления соответствующего заявления в инспекцию.

Для снятия с учета в Госавтоинспекцию так же подготавливаются и подаются следующие документы в оригиналах:

Паспорт технического средства и свидетельство о регистрации
Талон технического обслуживания и паспорт ответственного за машину

В правоустанавливающую документацию вносятся такие данные:

Номер и серия ПТС, VIN-код автомобиля и год его выпуска
Технические данные по модели, шасси, кузову и двигателю
Наименование организации, оформившей документы и реквизиты сторон с подписями

Вместе с заявлением и документами на авто подается пакет документов, обосновывающих причины снятия с учета и дальнейшего списания с баланса транспортного средства.

Целесообразность списания должна быть подтверждена специальной комиссией;

Законодательно определено, что списание машины, как и любого дорогостоящего основного средства, оформляется Актом. Все члены комиссии во главе с Председателем ставят в нем свои подписи. Ответственные лица назначаются Приказом и им делегируются соответствующие полномочия принимать решения о целесообразности процедуры списания, порядке ее проведения и финансовой стороне вопроса.

Списание машины должно быть отражено бухгалтерскими записями в учете;

Бухучет транспортных средств ведется на синтетическом счете 01 «Основные средства». По дебету счета числятся все машины в эксплуатации фирмы. Ежемесячно по кредиту счету 02 «Амортизация основных средств» начисляется амортизация актива. В итоге разница между данными счета 01 и 02 дает балансовую стоимость основного средства на дату его списания. Это остаточная стоимость, которая станет расходом компании при выбытии транспорта с баланса. Могут появиться и дополнительные расходы на оформление документов, утилизацию и другое в зависимости от причины списания. Все они будут аккумулироваться на 91.02 «Прочие расходы».

Хотя транспортное средство и выбыло с баланса, обязанность по уплате транспортного налога по месяц списания включительно сохраняется.

Порядок списания с баланса полностью самортизированных основных средств

По окончанию всех мероприятий, которые предусмотрены актом о списании транспортного средства, акт о списании утвержденный руководителем учреждения, а также перечень документов, который необходимо представить на основании Постановления Правительства РФ от 16.07.2007 № 447 «О совершенствовании учета федерального имущества», необходимо направить в Росимущество в месячный срок, если иное не установлено актами Правительства РФ, для внесения соответствующих сведений в реестр федерального имущества (п. 13 Положения № 834).

Акт о списании автомобиля оформленный комиссией учреждения утверждается только после согласования с государственным органом, в ведении которого находится учреждение. До момента утверждения акта мероприятия по утилизации и демонтажу автомобиля не допускаются.

Списанный с баланса учреждения автомобиль необходимо одновременно отражать на забалансовом счете 02 «Материальные ценности, принятые на хранение».

Металлолом и запчасти, оставшиеся в распоряжении учреждения от демонтажа списанного автомобиля, необходимо принять к учету в составе прочих материальных запасов (счет 0 105 36 000), а доходы, полученные от реализации металлолома, перечисляются в доход бюджета.

После того, как автомобиль утилизирован, он снимается с государственного учета и по нему направляются сведения в Росимущество.

Если мы проанализируем формы ПЛ, содержащиеся в постановлении № 78, то увидим, что в них есть специальные графы, предназначенные для отражения оборота ГСМ. Здесь указывается, сколько горючего в баке, сколько выдано и сколько осталось. Путем несложных вычислений выясняется количество использованного горючего.

Если же обратиться к приказу Минтранса № 368, то среди обязательных реквизитов ПЛ в нем не встретится требование отражать движение горючего. При этом в документе должны быть приведены показания спидометра на начало и конец пути, что позволит определить количество пройденных транспортным средством километров.

Когда ПЛ разработан организацией самостоятельно и в нем нет информации об использовании ГСМ, а содержатся только данные о количестве километров, нормативный объем использованных ГСМ можно рассчитать, используя распоряжение Минтранса России от 14.03.2008 № АМ-23-р. В нем есть нормы расхода топлива для разных марок транспортных средств и формулы для расчета расхода.

Таким образом, на основании ПЛ производится расчет либо фактического, либо нормативного списания ГСМ. Рассчитанные таким образом данные используются для отражения в бухгалтерском учете.

Однако применение ПЛ для учета расхода ГСМ в некоторых случаях невозможно. Например, когда бензином заправляются бензопилы, мотоблоки и др. аналогичная спецтехника. В этих случаях применяется акт на списание ГСМ.

Для учета ГСМ на предприятии используется счет 10, отдельный субсчет (в плане счетов — 10-3). По дебету этого счета осуществляется приход ГСМ, по кредиту — списание.

Как происходит списание ГСМ? По описанным выше алгоритмам производится расчет использованного количества ГСМ (фактический или нормативный). Это количество умножается на стоимость единицы, и полученная сумма списывается проводкой: Дт 20, 23, 25, 26, 44 Кт 10-3.

В своё первоначальном виде, продукт перестаёт существовать, но может появиться в новой роли.

Исходя из этих параметров, можно сделать вывод, что утилизация трактора – процесс непростой!

уменьшение концентрации загрязнённости окружающей среды различными токсичными веществами;
уменьшение процесса роста количества несанкционированных свалок;
значительная экономия природных ресурсов;
производства сырья по более низким ценам.

Списание и утилизация автомобиля

После того как трактор будет снят с учёта, его необходимо доставить на пункт утилизации.

В порядке очереди ТС разберут с помощью специального оборудования, затем придадут форму с помощью другого оборудования и вывезут для сортировки по металлам и сплавам.

После того как процесс полностью будет завершён, собственнику нужно потребовать от утилизационной компании подтверждающие документы.

Их нужно представить в контролирующую организацию. В данном случае, это Гостехнадзор.

Именно эта структура занимается контролем над техническим состоянием самоходных машин.

После получения документа, трактор будет списан.

О том, чем выгодно придерживаться плана вторичной переработки авто, вы прочитаете в этой статье: программа утилизации. Каков размер госпошлины за утилизацию, вы узнаете тут.

Для того чтобы трактор утилизировать, его нужно доставить на пункт разборки и сортировки.

Этим занимаются специализированные фирмы. Они имеют соответствующую лицензию и соответствующее оборудование.

Трактор проходит несколько этапов разбора:

первичные измельчители – они разламывают трактор на отдельные составляющие;
вторичные измельчители предают бесформенной массе вид полностью однородной фракции;
теперь вся полученная масса металла перемещается в сепараторы, где происходит отделение разделение металлических деталей от прочих.

Металлолом потом вторично обрабатывается.

В Москве и области есть порядка 20 фирм, которые предлагают услуги по утилизации тракторов и другой сельскохозяйственной техники.

Важно! Эти фирмы выдают необходимые документы для получения скидки при покупке новой техники.

Списанная сельскохозяйственная техника должна подвергаться утилизации так же, как и обычная бытовая техника и легковые автомобили. Из-за сравнительно больших размеров и технической сложности оставлять списанный трактор без утилизации опасно для окружающей среды и человека.

Утилизация важна также и с точки зрения сохранения и повторного использования ресурсов: эти машины состоят из гораздо большего количества сложных технических деталей, корпус и металлический каркас у них также гораздо массивнее, чем у обычных легковых автомобилей. Такое количество металла, пригодного для переработки, оставлять ржаветь нецелесообразно, поэтому наметилась тенденция планировать утилизацию оборудования уже на этапе проектирования фирмой-производителем.

Существуют три основных способа утилизации тракторов и другой сельскохозяйственной техники:

Полнокомплектный. При применении этого способа утилизации вся машина целиком помещается в дробильную установку, где происходит начальное измельчение. После дробления получившиеся фрагменты разделяют при помощи сепараторов различных конфигураций на цветные и черные металлы, пластик, резину и стекло. Разделенные фракции утилизируются как обычный мусор такого типа, а металлы уходят в переплавку. Этот способ используется чаще всего, но из представленных трёх он менее экономичный и рациональный.
Групповой. Этот способ предполагает разборку отслужившей техники на достаточно небольшие части. Машину разбирают на детали согласно конструкции, без дополнительного измельчения. Получившиеся детали сортируют на группы исходя из их состава (цветмет, чермет, резина, пластик и др.), после чего детали отправляются на тот тип переработки, который им требуется.
Дефектовочный. Первый этап работы с трактором, у которого закончился срок службы, при этом способе совпадает с групповым способом: машину разбирают на составляющие части. Но, в отличие от группового способа, при дефектовочном дополнительно происходит сортировка полученных деталей на пригодные к дальнейшему использованию и окончательно вышедшие из строя. Исправные и частично исправные (после починки) детали и узлы используются в качестве запасных частей для рабочих машин, нерабочие — отправляются в переработку.

Утилизация тракторов входит в общую программу утилизации сельскохозяйственной техники. В течение последнего десятилетия предпринимаются различные попытки улучшить положение с утилизацией сельхозтехники в стране, но они довольно бессистемны.

В этом же году выдвигались предложения о предоставлении выплат или скидок на новое оборудование тем, кто сдаёт старые тракторы в утилизацию (до 500 тысяч рублей), но на уровне страны эта практика распространения не получила.

Списание автомобиля: согласование, оформление, учет

Основные средства также могут выбыть в результате продажи. Например, можно реализовать морально устаревшие ОС. Или, например, компания решит обновить оборудование в цехе и сначала реализует станки, которые имеют физический износ, а затем на вырученные средства закупит новое оборудование.

При реализации основного средства важно верно оформить все документы и сделать правильные проводки.

Продажу ОС принято оформлять с помощью актов ОС или ОС-1.

Пример. ОАО «МТЗ» продает автомобиль Opel. Амортизация по Opel составляет 231 000 рублей. Первоначальная стоимость машины Opel — 783 000 рублей, остаточная — 552 000 рублей (783 000 — 231 000). Цена продажи Opel установлена в размере 512 000 рублей.

Бухгалтер ООО «МТЗ» сделал проводки:

Дебет 62 Кредит 91 — 512 000 — выручка от продажи Opel;

Дебет 91 Кредит 68 — 78 101,69 — НДС с выручки от продажи Opel (512 000 х 18/118);

Дебет 01 субсчет «Выбытие» Кредит 01 — 783 000 — списана первоначальная стоимость Opel;

Дебет 02 Кредит 01 субсчет «Выбытие» — 231 000 — списана амортизация, начисленная по Opel за период эксплуатации в ООО «МТЗ»;

Дебет 91 Кредит 01 субсчет «Выбытие» — 552 000 — списана остаточная стоимость Opel.

При безвозмездной передаче важно начислить НДС. Подарить (передать) ОС можно как своему сотруднику, так и сторонней организации. Дарить ОС нужно по договору. Безвозмездная передача отражается в учете по рыночной стоимости ОС на дату дарения.

Пример. ООО «МТЗ» подарило автомобиль Opel сотруднику года А. Т. Бурову. Машина Opel до этого использовалась компанией три года. Амортизация по Opel составляет 231 000 рублей. Первоначальная стоимость машины Opel — 783 000 рублей, остаточная — 552 000 рублей (783 000 — 231 000). Рыночная стоимость автомобиля Opel на дату безвозмездной передачи — 512 000 рублей.

Проводки:

Дебет 01 субсчет «Выбытие» Кредит 01 — 783 000 — первоначальная стоимость списана;

Дебет 02 Кредит 01 субсчет «Выбытие» — 231 000 — списана начисленная амортизация;

Дебет 91 Кредит 01 субсчет «Выбытие» — 552 000 списана остаточная стоимость;

Дебет 91 Кредит 68 — 92 160 — начислен НДС с рыночной стоимости (512 000 х 18 %).

Для целей списания трактора в бухгалтерском учете организации тот факт, что он по каким-то причинам не был поставлен на учет в органах Гостехнадзора, значения не имеет. Он в любом случае был в собственности организации, эксплуатировался в производственной деятельности. То есть, трактор числился в составе основных средств организации обоснованно.

ММ.ГГГГ выехало с данной территории, трактор так же был вывезен для дальнейшего хранения и использования , так как данное общество не ликвидировано, хотя в настоящее время деятельность не ведет, трактор необходим с целью дальнейшей продажи.

Новые и капитально отремонтированые машины вводят в эксплуатацию в соответствии с действующими правилами Во время приемки машин проверяют наличие пломб, состояние упаковки, комплектность согласно упаковочному листу и техническое состояние. Проверяется работа без нагрузки всех агрегатов.

То есть, должны готовиться документы, что могут подтвердить списание ОС, а также будут отражать аргументы по поводу отсутствия возможностей дальнейшего применения объекта.

На основании актов о списании сделайте отметки о выбытии основных средств в инвентарных карточках, книгах, которые используете для учета хранения и движения основных средств.

Техническое освидетельствование может быть полным или частичным. При полном грузоподъемные машины подвергают осмотру, испытаниям, а при частичном эти испытания не проводят.Статическое испытание выполняют под нагрузкой, на 25% превышающей номинальную грузоподъемность. При этом проверяют машину в целом и ее отдельные эл-ты.

Существенно, также, влияние окружающей среды — запыленности и влаги воздуха, наличия агрессивных сред, возможности столкновения с препятствиями, качества дорог. Кроме того, из-за сильной изменчивости режимов работы для транспортных машин характерен широкий диапазон силовых и температурных нагрузок.

Допускается списывать машины, если их дальнейшая эксплуатация невозможна, а модернизация технически нецелесообразна и экономически невыгодна. Списание машин ведут в соответствии с инструкцией о порядке списания сельскохозяйственной техники, оборудования и другого имущества.

Цена основного средства с вычетом амортизационного накопления считается чистым основным средством. Это остаточная стоимость. ОС должны правильно отражаться в бухучете.

Проведение процедуры списания основных средств предусматривается только в определенных ситуациях, но вне зависимости от причины должен соблюдаться определенный порядок. Перемещение любых видов имущества между несколькими структурами организации не относится к выбытию и не предусматривает возможность списания средств.

Допустимая степень износа транспортных машин связана, в первую очередь, с требованиями безопасности. Кроме того, износ влияет на параметрическую надежность машины, так как при этом снижаются скорость, тяговое усилие, КПД, маневренность, управляемость и другие характеристики машины.

В некоторых случаях компания просто принимает решение заменить устаревшее оборудование новым для того, чтобы улучшить производительность своей деятельности и обеспечить себе дополнительную прибыль, в то время как старое просто списывается.

Порядок учета и списания ГСМ по путевым листам в 2021 году

На смену морально устаревшим и пришедшим в негодность машинам и механизмам приходят современные модели сельскохозяйственной техники. Технологии их производства регулярно совершенствуются, а старая техника создаёт массу неудобств. Её скопление в сельских районах, на полях и в гаражах представляет удручающее зрелище.

Некогда работающий транспорт, превратившись в груду металлолома, занимает большие территории, наносит вред всей экологической системе. Концентрация асбеста, свинца и кислоты, содержащиеся в узлах и механизмах сельхозтехники, очень опасно, представляет угрозу для жизни человека и загрязняет воздух.

Государственная программа по утилизации устаревшей и пришедшей в негодность с/х техники соблюдается, но плохо. На переработку отправляются:

механизмы, культивирующие почву;
посевные, оросительные и поливочные системы;
машины, удобряющие почвенный покров;
транспорт по сбору и перевозке урожая к элеваторам или обрабатывающим предприятиям.

Компании со знанием дела выполняют работу по отправке в утиль комбайнов, сеялок, веялок, косилок, опрыскивателей, жаток, тракторов, и другой спецтехники.

Значительную часть утилизируемой сельскохозяйственной техники составляют машины производства Советского Союза.

Проводится переработка и отправка в утиль сельхозтехники по определённым стандартам на специальных предприятиях. Перед разборкой и утилизацией владелец транспортного средства снимает его с учёта и предоставляет в МРЭО:

все, имеющиеся документы на транспорт, государственный номер;
справку об уплате транспортных налогов.

Затем, брошенная в полях сельхозтехника, вывозится и отправляется на пункты приема металлолома.

Существует несколько способов утилизации сельскохозяйственной техники:

Доставить агротехнику до ближайшего пункта сбора вторсырья своими силами. Этот способ сэкономит время и принесет прибыль. Проводить демонтаж сельхозтехники лучше сразу и с максимальной загрузкой автотранспорта. Чтобы металлоконструкции легче было перевозить их необходимо разрезать, предварительно разобрав на основные узлы и комплектующие. Для этого подойдет бензорез, работающий на жидком топливе (бензин, керосин или дизель). Разобранные на части конструкции должны соответствовать размерам 1500/500/500 (категория 5А).
Заключить договор с компанией, занимающейся утилизацией. Перед заключением сделки на демонтаж, вывоз и сдачу в утиль с/х транспорта, предъявляется документ о снятии ТС с учёта ГИБДД. Затем исполнителем вывозятся машины, оборудование и механизмы на место утилизации. Стоимость услуг по разборке будут вычтены из всей суммы, полученной за отправку в металлолом.
Транспортное средство демонтируется, сортируется, измельчается прессом, а рабочие детали ремонтируются и отправляются на хранение. Все действия проводятся в соответствии с Законом.

На государственном уровне разработана и одобрена программа по утилизации с/х техники. Программа имеет свою историю:

Предполагалась утилизация в 2008 году, когда рынок техники для агропрома находился в плохом состоянии.
В 2010 вновь вернулись к данной проблеме из-за не востребованности российских тракторов. Предлагалось денежное вознаграждение в обмен на старую агротехнику.
Не произошло никаких крупных изменений и в 2011 году.
В 2016 году Правительство России заинтересовалось программой утилизации спецтехники агропромышленного комплекса. Но особых изменений не произошло. Внедряется она очень плохо. А в некоторых регионах работает только как пробный вариант.

По этой программе, владельцы, сдающие старую сельскохозяйственную технику в утиль, получат скидку от 5 до 35 тыс. рублей на покупку новой техники. Предполагается списывать техническое средство старше десяти лет и при условии, что последний хозяин владеет не менее года.

Все устаревшие, не подлежащие ремонту и обновлению сельскохозяйственные средства, разрешается уничтожать по акту списания. Создаются постоянные комиссии, которые определяют коэффициент износа и нецелесообразности его использования. Оформляются документы на списание оборудования:

в совхозах – по приказу директора;
в колхозах – общим собранием членов коллектива.

Комиссии разных хозяйств тщательно осматривают оборудование, подлежащее к списанию. Для этого ими проводится полный анализ объекта на правильную его эксплуатацию, наличие повреждений, причину сбоя в работе, устанавливаются виновные в случае аварии.

Изучив поломку, комиссия выясняет возможность дальнейшего использования списываемого агрегата или механизма. Предоставляют документы в органы правления совхоза, членам колхоза, руководителям и другим ответственным лицам с отметкой о пригодности технического средства. Уделяется внимание техническим документам. Комиссия определяет, насколько соблюдены, все технические нормы и правила эксплуатации машин и механизмов, нецелесообразность их ремонта.

Если при осмотре обнаружены значительные повреждения нескольких основных механизмов оборудования, то ремонт считается экономически неэффективным. Если детали и само транспортное средство подлежит восстановлению, срок эксплуатации еще не истёк, то причины для списания нет.

Программа по утилизации с государственной поддержкой действовала с 2010 до 2019 год.

На 2022 год программа утилизации автомобилей прекращена.

В марте 2022 года в России предложили возобновить государственную программу утилизации автомобилей, с такой инициативой выступила ассоциация НСРО “Руслом.ком”.

Государственная программа утилизации была необходима для того чтобы:

поднять отечественную промышленность на новый уровень;

Лишь сдавая в утиль отечественное авто и покупая тоже отечественное авто, можно получить скидку в размере от 50 до 35 тысяч рублей.
помощь гражданам в приобретении машины с существенной скидкой;
решение проблемы безработицы.

Программы утилизации тракторов в России

С 2008 года периодически выносятся предложения принять общую для всей страны программу утилизации сельхозоборудования, но пока ни одна из них не была доведена до конца.

К 2010 году ситуация со старой сельхозтехникой накалилась ещё больше, но единственным итогом снова поднятого вопроса о программе утилизации стал подъём пошлин на ввоз импортной сельхозтехники. В этом же году выдвигались предложения о предоставлении выплат или скидок на новое оборудование тем, кто сдаёт старые тракторы в утилизацию (до 500 тысяч рублей), но на уровне страны эта практика распространения не получила.

Снятие автомобиля с учета может потребоваться не только тогда когда автомобиль нужно утилизировать. Другие варианты рассмотрены в таблице.

Таблица 1. Варианты списания с регистрации.

Варианты снятия с учета	В каких авто случаях снимается с учета	Кто снимает
Утилизация	Если автомобиль уже не восстановить после ДТП либо если владелец участвует в специальной государственной программе по утилизации старых авто.	Собственник транспортного средства или доверенное лицо.
Угон	Если автомобиль угнали, то следует обратиться в ГИБДД для списания его с регистрации. Это нужно чтобы не отвечать за действия угонщиков совершенные за рулем вашего авто. В этом случае снятие происходит без автомобиля.	Собственник транспортного средства или доверенное лицо.
Вывоз автомобиля из страны	Транзитные номера сейчас могут получить только юридические лица. При вывозе автомобиля из страны на длительный срок или навсегда нужно снять его с регистрации и получить регистрационный номер в стране назначения.	Собственник транспортного средства или доверенное лицо.
При продаже	Если при продаже новый собственник машины не перерегистрировал авто на себя в течение десяти суток то следует снять его с учета. Это необходимо чтобы не отвечать за действия нового владельца авто за рулем ТС	Предыдущий собственник транспортного средства или доверенное лицо.
По условиям кредитного договора	Если автомобиль находится в залоге у банка согласно условиям кредитного договора и заемщик не исполняет взятые на себя обязательства. Банк просто забирает автомобиль. При этом за владельце транспортное средство больше не закреплено.	Представители кредитной организации.

В каждом из перечисленных способов (кроме вывоза авто за пределы страны) есть возможность снять транспортное средства с учета без машины (точней без ее представления в ГИБДД).

Также такая возможность отсутствует в случае с частичной утилизацией машины. Сотрудник ГАИ должен осмотреть машину и отдельные агрегаты, которые не будут списаны.

Сельхозсектору необходимо обновить парк тракторов и комбайнов

Российский рынок сельскохозяйственной техники испытывает серьезный дефицит новых машин.

Как сообщили «РГ» в , в прошлом году рынок тракторов снизился на 39, а комбайнов — на 6 процентов. При этом доля чисто отечественных производителей тракторов составила 9,7 процента, поднявшись более чем на 2 процента в сравнении с 2020 годом. По комбайнам ситуация лучше — 63,7 процента против 56,3.

Не станем забывать, что сейчас у России с партнерами по ЕАЭС формируются единые рынки по всем направлениям.

А также о том, что техника, выпускающаяся локализованными в РФ зарубежными производителями, в принципе, имеет статус отечественной.

Таким образом, с учетом техники, импортированной из стран Евразийского экономического союза и зарубежных брендов внутренней сборки, наша доля по тракторам составляет уже 68, а по комбайнам вообще 98,3 процента.

Нарышкин оценил российский АПК в условиях санкций

Беда в другом, считает гендиректор Союза производителей сельскохозяйственной техники и оборудования для АПК «Союзагромаш» Аркадий Ошеров.

Для своевременной обработки сельхозземель в РФ должно быть 900 тысяч тракторов, а имеется лишь 450 тысяч. Комбайнов надо 380 тысяч, а есть 180 тысяч.

На одну тысячу гектаров мы имеем три трактора и полтора комбайна, в то время как в Канаде, родственной нам стране по климату, этот показатель приближается к 9 машинам.

Сейчас мощности предприятий по выпуску сельхозтехники загружены на 20 процентов, то есть при разумной финансовой политике, когда заводы будут иметь средства на развитие, а крестьяне — на покупку машин, ситуация могла бы выправиться сама. Но при нынешней закредитованности и тех, и других чудеса маловероятны.

Для своевременной обработки сельхозземель в РФ должно быть 900 тысяч тракторов, а имеется лишь 450 тысяч

]

На зарубежные поставки рассчитывать тоже не стоит, считает руководитель «Союзагромаша». Против качества импортной техники, конечно, не возразишь. Но не будем забывать о курсе на импортозамещение — это раз. Второе — цена.

Если взять, допустим, дорогой немецкий комбайн, то он может вообще не окупиться, поскольку работает всего пару недель в год. Третье — импортная техника требует очень бережного обслуживания, ее в поле молотком и зубилом не починишь. А то, что она ломается — факт.

Импортный комбайн рассчитан на урожайность как минимум 50 центнеров с гектара. У нас же хозяйства с урожайностью в основном 11-20 центнеров. То есть комбайн вместо уборки занимается пробегом по полю. И чтобы набрать объем, его гоняют круглые сутки.

А что русской технике в порядке вещей, немецкой — смерть или кома. Через три-четыре года такой работы комбайн выходит из строя, и дальше его содержать себе дороже.

Андрей Исаев: Надо упростить процедуру изъятия сельхозземель

Большая проблема — возраст машин, подчеркнул Аркадий Ошеров.

Львиная доля техники уже находится за пределами амортизационного срока, и каждый год выбывает ее больше, чем появляется.

И если потребности в тракторах 3-7-го тяговых классов в какой-то мере могут закрыть санкт-петербургский и тамбовский заводы, то вот производство машин класса 0,9-3 в России практически потеряно. Их поставляет нам только Белоруссия.

Но в России есть завод в городе Лежнево Ивановской области, который способен конкурировать с белорусским производителем. В свое время нашелся инвестор, вложивший средства в производство тракторов по итальянской лицензии. Была выпущена пробная партия в 150 штук. Машины сертифицировали, и крестьяне разобрали их на ура.

Но инвестор внезапно скончался, наследники не пожелали развивать производство. И если бы сегодня у государства или частного инвестора нашелся 1 миллиард рублей, чтобы выкупить этот бизнес, то уже в следующем году в Лежнево можно было бы выпустить 5 тысяч конкурентоспособных по цене тракторов. На третий год — 10 тысяч, а потом выйти на уровень в 25 тысяч машин.

Это был бы настоящий прорыв в тракторостроении, а вложения окупились бы за пять лет.

Кстати, второй этап лежневского проекта предусматривал выпуск экономичных дизельных двигателей для недорожной техники, в том числе сельхозмашин. Таких движков при возможном подъеме производства сельхозтехники надо около 200 тысяч в год. Автомобильный дизель для тракторов и комбайнов не подходит: нужен низкооборотистый, с высоким крутящим моментом.

Под Воронежем построят завод чешской сельхозтехники

Такой агрегат как раз недавно создал и представил на выставке «Интерагромаш-2016» Ярославский моторный , входящий в Группу ГАЗ.

Прототип двигателя ЯМЗ-53405 для зерноуборочного комбайна NOVA от «Ростсельмаша» обладает максимальной мощностью 180 лошадиных сил, максимальным крутящим моментом 670 Нм и номинальной частотой вращения 2200 оборотов в минуту.

Создание мотора для отечественного комбайна — часть проекта завода по разработке и запуску в производство целого ряда новых модификаций рядных двигателей семейства ЯМЗ-530 для сельхозтехники.

Их подготовка, подчеркнул гендиректор ЯМЗ Андрей Матюшин, ведется в тесном партнерстве с крупнейшими российскими производителями машин для АПК.

В линейку сельхоздизелей войдут 4- и 6-цилиндровые двигатели мощностью 150-330 «лошадей» для перспективных моделей зерно- и кормоуборочных комбайнов семейств ACROS, VECTOR, NOVA, самоходной косилки KSU производства «Ростсельмаша», и сельскохозтракторов семейства К-708.

4, выпускаемых в городе на Неве. Эти двигатели уже прошли сертификацию и адаптацию, а сейчас они испытываются в полевых условиях. Серийные поставки дизелей на предприятия по производству сельхозтехники начнутся уже в этом году.

Что принесёт процесс развития утилизации сельскому хозяйству?

Возможно, процесс утилизации растянется на несколько лет. Сельскохозяйственное машиностроение за это время может сделать рывок в своём развитии и из отраслей, находящихся в плачевном состоянии, перейти, набирая обороты, на новый виток производительности.

Модернизация производства, обновление технологии, рост производительности труда, улучшение качества продукции, – всё это увязано со своевременностью ввода утилизации и разумным подходом к внедрению в жизнь этого процесса.

Если утилизация сельхозтехники, которая в настоящее время не осуществляется своевременно, будет планироваться ежегодно, объёмы её будут доводиться до хозяйств и кооперативов, и гарантия обновления существующего парка техники будет выполняться, то в течение нескольких лет изменится механизм финансирования сельскохозяйственной отрасли и возможен даже экспорт сельхозтехники российского производства.

Новости экономики и финансов СПб, России и мира

По данным «Росагромаша«, в 2009 году рынок новой сельхозтехники в России сократился более чем в три раза — с $5,5 млрд в 2008 году до $1,6 млрд.

Закупки сельхозтехники за первую половину сельхозгода-2010 упали в среднем на 40%. В июне 47 сельхозпроизводителей написали открытое письмо Владимиру Путину, попросив принять меры для развития спроса на отечественную технику.

Иначе отрасль, в которой работает 100 тыс., человек, может попросту не дожить до светлого будущего.

Уже в следующем году может быть запущена госпрограмма по утилизации сельхозтехники по аналогии с легковыми автомобилями, утилизационная премия, по расчетам Минпромторга, должна составить порядка 500 тыс. рублей.

Сами производители к новой волне заявлений относятся весьма сдержанно: не факт, что сказанное будет реализовано, слишком уж непредсказуема российская власть, тем более что разговоры идут уже с начала года.

«Пока это все только разговоры», — сказали в пресс-службе «Ростсельмаша».

В Союзе производителей сельхозтехники считают, если государство вдвое увеличит утилизационную премию с планируемых 500 тыс. до 1 млн рублей, то результат будет.

«500 тыс. рублей – это, безусловно, тоже деньги, на дороге они не валяются, но эффективной программа будет при премии в 1 млн рублей», — соглашается заместитель директора Торгового дома «Петербургского тракторного завода» Сергей Ростов.

Успех программы, уверен он, будет сильно зависеть и от другого важного фактора – от цены на зерно. «Спрос на технику формируют собственные доходы крестьян и госстимулирование, — говорит он. — Сейчас же одной рукой у крестьян забрали, а другой помочь собираются. Помощь государства сработает, если только будет открыт экспорт зерна».

Не дождавшись государства, некоторые производители сами решили взяться за стимулирование спроса. Еще весной собственные программы при поддержке региональных властей запустили ростовский «Ростсельмаш» и концерн «Тракторные заводы».

«На наших полях до сих пор работают комбайны 70-го года выпуска, им по 40 лет. Люди работают в нечеловеческих условиях. Сельхозтехнику нужно менять, государство же пока не обращает внимания, хотя это должно быть государственным делом», — о.